新闻中心

家庭全新答案大四座五菱凯捷

来源： 发布时间：2020/9/18 15:51:45 点击：1131次

UV在中国长时间以来都是最畅销的车型，对于人们为什么喜欢买SUV，有很多说法。其实，中国大多数人其实看中的是SUV硬派、俊朗的外观，加上较高底盘带来的“仰视感”。至于空间、通过性，我认为SUV并不比轿车好多少，更不用说现在绝大多数SUV并不具备越野功能，再说了越野只是很小众的需求。

但其实还有一个现象值得注意，那就是SUV在火了好几年以后，近两年有人开始不买SUV的单了。因为很多人本来以为SUV看起来大，内部空间和后备箱空间就必然大，也更好用。买了以后才发现，虽然SUV看起来大，但空间和后备箱并不比轿车好多少，而外观风格和“仰视感”这种比较虚的特点，也很快没有了新鲜感。那么，对于追求乘坐感受和后备箱储物能力的用户来说，有没有比SUV更好的解决方案？

即将上市的五菱凯捷提出了一个很不错的解决方案。这款车定位“大四座家用车”，是一个全新的概念。简单来说，五菱凯捷的“大四座家用车”采用了4个VIP座椅加上一个全平厢式储物空间的4+X空间布局，但这么简单的一句概括，还无法说清凯捷这套解决方案的高明之处。

受限于法规以及造车技术，民用车的宽度其实是相对固定的，只不过有的比较宽有的比较窄，但都在1.5-1.9米之间。长久以来5座车都是2+3的布局，第二排中间座椅不仅乘坐宽度不够，地板中间凸起，靠背不舒服，没有头枕等因素都让5座车实际用起来只是一辆4座车。如果第5个座位本来就鸡肋，何不取消了？五菱凯捷就这样做了，直接打出大四座的概念，只要能做到4个座位都舒适，已经能够满足绝大多数人的需求了！

凯捷的这套与延锋安道拓联合定制的座椅非常不简单，不仅采用了双密度技术，使得座垫、靠背、侧翼的发泡密度不同，让身体各部位得到最适合的压强感受，而且这套座椅的接触面积达到100000mm2级别，在这个级别车型来说算是独一无二的了。更夸张的是，凯捷中排两个座椅还配备了72°调节的腿托，在行业里首次为家用车提供了老板车的装备。

凯捷不仅在乘坐空间和座椅舒适度上优于SUV，在座椅变化和拓展上，也与SUV甩开了距离。凯捷的座椅特色十足，前中排四个座椅靠背都能够向后180°放平，形成4张大床；其次，凯捷中排座椅不仅能够实现前后最大560mm的移动，竟还能实现左右160mm的最大移动，2个座椅并排连接，形成一个亲密双人座。这对于有小孩和老人需要照顾的家庭来说，不要太好用！座椅能够实现前后左右的大范围移动，不仅可以形成多种空间布局，还能在不同场景下带来不同的空间感，这些优势SUV是完全不具备的。

除了空间和座椅，凯捷的后备箱也满足了人们追求大储物空间的需求。凯捷的第三排座椅有2个座位，可以实现隐藏式收纳。座椅收纳后，凯捷的第三排其实是个方正的储物箱，不仅地面全平，而且储物箱的高度和方正度，都比SUV要好得多。现在很多人已经不满足只在后备箱放简单的杂物，也需要放一些必需但不常用的大件，比如婴儿车、折叠单车、滑板车等——这些储物需求SUV明显无法满足，但对于凯捷来说就轻松多了。

现在很多人下不了手买SUV，就是看清了SUV其实是个高底盘大轿车的本质，在乘坐感受以及储物空间上，并没有与轿车拉开本质差距。而凯捷不仅将乘坐空间和储物空间提高了几个量级，还强化了座椅舒适度，让整台车的实用性大大提升，与SUV和轿车都拉开了很大的差距。作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷不仅档次感令人心动，在功能体验上也以“大四座家用车”的定位做到了与众不同。相信，凯捷上市以后将在汽车市场上开创一片新蓝海。