曾经的宝骏汽车也算得上是"爆款专业户"了，其旗下数款车型，都曾在各自细分市场拥有过优异的销量表现。而在使用钻石车标后，宝骏汽车也逐渐开始了多样化的布局，继休旅车Valli站稳市场后，8月底，钻石标宝骏旗下"未来感摩登座驾"KiWi EV也宣布正式开售，售价为6.98-7.88万。
如果你足够熟悉宝骏，会发现这款车其实在上半年的上海车展就已经亮相，引发了很多人的关注，大家平时在浏览新闻时或多或少可能也会看到关于它的信息，同时，KiWi EV的预售表现也没有让人失望，在20天的预售时间里面获得了超过6000台的订单。用数据印证了它在消费者群体中拥有的超高人气。而在这样的数据之下，对于KiWi EV能否成为爆款的问题，我们也有了更多的期待。
说实话，我个人认为宝骏KiWi EV成为爆款车型的概率还是很高的。之所以能做出这样的推测，一方面是因为它的订单量，在同级等价位车型中确实很亮眼；另一方面，还是基于KiWi EV的强大产品力。
绝大多数人看到宝骏KiWi EV，几乎都能留下相对深刻的印象，因为它的整体造型和设计完全能带来过目不忘的效果。同级等价位车型中，目前热度较高的就是欧拉白猫、黑猫两台车，它们俩的设计虽然也能让人眼前一亮，但却容易产生审美疲劳。相比之下，使用了大胆撞色设计以及大量几何元素的宝骏KiWi EV，更能带来视觉冲击感，对年轻用户来说更具吸引力。
除了颜值，内饰设计及空间部分，宝骏KiWi EV也有不错的表现。得益于大量稻谷秸秆纤维材质的使用，KiWi EV新车内饰的异味并不明显。同时，在2894x1655x1595mm的长宽高、2020mm的轴距下，KiWi EV也是使用常见的2+2座椅布局，对车内空间进行了高效利用，保证了乘员的乘坐空间。
而续航、性能和配置部分，宝骏KiWi EV也有值得一提之处。它的续航里程跟同级等价位车型差距不大，为305公里，带有直流快充和交流慢充，可契合不同的充电环境。电机部分，KiWi EV则是选择了一台40kW、150N·m的后置永磁/同步电机，而同价位欧拉白猫和黑猫都是35kW、125N·m的前置永磁/同步电机。可见KiWi EV的动力输出，还略占优势。
至于配置，像主副驾安全气囊、后驻车雷达、车身稳定控制系统、自动驻车功能，以及10.25英寸液晶仪表、宝骏车联网2.0系统都是全系标配，基本能够满足日常用车的需求。而它的高配车型，还有远程启动、对外取电等丰富功能。若这些功能还无法满足需求的话，还可选装包含自动泊车、全速域自适应巡航等功能在内的智能驾驶包，且选装后售价也不过8.68万。
显而易见，从产品力出发，宝骏KiWi EV无论是外观设计、内饰空间、续航性能还是综合配置，整体表现都是可圈可点，跟同级别的车型比起来也是丝毫不差。而该车6.98-7.88万的定价区间，依然很有竞争力，再加上选装包的出现，也给到了用户多样化的选择。正因如此，它正式开售才能实现订单量破6000台。既然产品力够优秀，订单量也展示出了它的受欢迎程度，那宝骏KiWi EV成为爆款的可能性，自然就很高