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五菱凯捷极致NVH展现“神车”态度

来源： 发布时间：2020/9/25 11:29:28 点击：1341次

很多人把车当成家之外的第二生活空间，越来越多的人喜欢在结束一天疲惫之后，在车里放空发呆，车是一个短暂休憩的港湾，要想在这一方天地里真正做到不闻窗外事，获得与世隔绝的清静，事关车辆的NVH静音系统。

NVH很重要，隔绝噪音更舒适

“NVH”——通俗的说法即汽车噪声，它是噪声（Noise）、振动（Vi－bration）、声振粗糙度(Harshness)的英文缩写。NVH不仅会严重影响消费者驾乘汽车的舒适感受，也是汽车制造质量好坏的一个重要指标。

用料讲究设计精良，打造更好的NVH系统

NVH的好坏与车身设计、材料及配置有着密切关系。因此，五菱凯捷从开始进行造型设计的时候，就把噪声抑制作为一个重点进行设计规划，所以整个凯捷的外部造型看起来非常流畅，这样可以大幅减少风噪。

五菱凯捷整车采用了2.5道密封且使用大量高级吸隔声材料，这样的用材甚至超越了30万级别的合资车型，超4mm的夹层隔音玻璃更是豪车专享。细节方面，在前围内隔音垫采用EVA+PU+吸音棉结构，甚至连地毯也采用一体式结构设计，减少拼接产生的噪音。轮胎则是工程师亲自参与设计的阿特拉斯静音轮胎，主动从源头降低噪声。

通过国际一流试验室严苛试验

整个NVH系统设计、安装、测试都在上汽通用五菱制造的国内最大的整车通过噪声试验室内中进行，这里有模态试验室、气密性试验室等13个国际先进NVH专业试验室，通过全球最先进的试验标准为用户打造全身心愉悦舒适的隔音体验。

实车试驾体验就会发现，凯捷车内的安静度堪比卧室，不仅驾驶时心情舒畅，乘员也可以安心休憩不受外界打扰。作为五菱品牌旗下的高品质家用车，凯捷在每一个环节都尽可能做到舒适。

五菱银标车系将面向全球市场推出，作为首款旗舰家用车型，除了隔音外，凯捷各方面都让人惊喜。新车定位为“人民大四座”，创新性的“4+2”座椅布局，让家用车在满足一家同行的六座车模式和人均奢享空间的大四座模式之间任意切换。

值得一提的是，大四座状态下，三排座椅可以完全被收纳在后备厢下。二排座椅配备了四向独立滑轨，能够实现前后560mm的长距离滑动，左右也有160mm的移动距离。中排座椅非常豪华，配备独立扶手、头枕、靠枕还有带腿托，且座椅接触面积达到100000mm2级别，高度匹配人体生理曲线，乘坐舒适感大大增强。

这样充满诚意的“人民大四座”，不仅车型空间设计创新实用，细节方面还诚意满满，提升了家用车的舒适度和静谧氛围感。难怪会受到人民喜爱，盲订一周即破3000辆。